G25寧淮高速南京方向洪澤樞紐—五里牌樞紐路段恢復通行
導讀:寧淮高速是G25長深高速公路的重要組成部分,亦是江蘇省規(guī)劃建設的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路主骨架中的“縱四”的重要路段,于2006年12月通車,年均日交通量約5萬輛,貨車比例達28%,經過18年通車運營,目前出現老化和裂縫等病害。本次養(yǎng)護工程全長20公里,主要施工內容為整體罩面的結構預防性養(yǎng)護和路面病害處治以及對沿線交安設施的全面提升,主要完成SMA-13罩面37.715半幅·公里、單車道銑刨重鋪15.462車道·公里、裂縫條補13.096公里、非開挖注漿13.397公里,護欄升級改造84.389公里,實現
9月5日,隨著G25寧淮高速南京方向洪澤樞紐—五里牌樞紐路段恢復通行,G25寧淮高速公路淮安段路面養(yǎng)護工程圓滿完成。
寧淮高速是G25長深高速公路的重要組成部分,亦是江蘇省規(guī)劃建設的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路主骨架中的“縱四”的重要路段,于2006年12月通車,年均日交通量約5萬輛,貨車比例達28%,經過18年通車運營,目前出現老化和裂縫等病害。本次養(yǎng)護工程全長20公里,主要施工內容為整體罩面的結構預防性養(yǎng)護和路面病害處治以及對沿線交安設施的全面提升,主要完成SMA-13罩面37.715半幅·公里、單車道銑刨重鋪15.462車道·公里、裂縫條補13.096公里、非開挖注漿13.397公里,護欄升級改造84.389公里,實現了路橋養(yǎng)護質量與安全的再提升。
作為2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目的依托工程,G25寧淮大修養(yǎng)護工程通過應用快速巡檢車、探地雷達等先進設備,建立路面長期性能觀測站等方式,探索路面全結構快速化“巡、檢、監(jiān)”技術;采用路表技術狀況、結構內部狀況、材料性能試驗“三位一體”的技術狀況評定體系,在數據模型雙驅動的智慧科學決策系統(tǒng)的支持下,搭載“一縫一檔”數據底座及精準處置技術,應用“無人碾壓+質量智控”融通系統(tǒng)、多維綜合效益評估方法等,打造了可復制推廣、可規(guī)模應用的現代路面科學養(yǎng)護示范體系,為推動養(yǎng)護高質量發(fā)展提供江蘇樣板。
來源:淮安發(fā)布
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