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淮安市采用“抵港直裝”模式 出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,貨物抵港至裝船完畢較傳統(tǒng)模式減少10小時(shí)以上

發(fā)布時(shí)間: 2020-11-14 09:00  關(guān)注度:1474評 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
導(dǎo)讀:10日上午,江蘇白玫化工有限公司一批出口東南亞的元明粉集裝箱在淮安新港完成報(bào)關(guān),經(jīng)南京海關(guān)所屬淮安海關(guān)驗(yàn)核并卡口放行后,無需落場作業(yè),裝載集裝箱的車輛直接駛向貨輪“翔宇98”開始裝船。這是我市首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,集裝箱從運(yùn)抵港口到裝船完畢僅耗時(shí)30分鐘,較傳統(tǒng)模式減少10小時(shí)以上。

淮安日報(bào)訊:10日上午,江蘇白玫化工有限公司一批出口東南亞的元明粉集裝箱在淮安新港完成報(bào)關(guān),經(jīng)南京海關(guān)所屬淮安海關(guān)驗(yàn)核并卡口放行后,無需落場作業(yè),裝載集裝箱的車輛直接駛向貨輪“翔宇98”開始裝船。這是我市首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,集裝箱從運(yùn)抵港口到裝船完畢僅耗時(shí)30分鐘,較傳統(tǒng)模式減少10小時(shí)以上。

“按照‘提前申報(bào)—貨到放行—抵港直裝’流程,貨物從工廠到貨船兩點(diǎn)一線全流程不落地,吊裝次數(shù)減少,大幅提升了通關(guān)效率,降低了企業(yè)成本!被窗彩懈劭谖锪骷瘓F(tuán)集裝箱分公司經(jīng)理李威說。

淮安海關(guān)監(jiān)管科科長李杰介紹,“抵港直裝”是海關(guān)近期推行的貿(mào)易便利化措施之一;窗埠jP(guān)把打通貨物出口通關(guān)堵點(diǎn)作為惠企暖企著力點(diǎn),實(shí)行“提前申報(bào)+運(yùn)抵放行”,同時(shí)在線指導(dǎo)并實(shí)時(shí)跟進(jìn)監(jiān)管貨物入閘運(yùn)抵、申報(bào)放行、吊裝上船全流程。

“我們可以提前申報(bào),貨物運(yùn)抵碼頭后,如果不需要查驗(yàn)就會立即放行,如果需要查驗(yàn),海關(guān)會給予優(yōu)先查驗(yàn),合格后直接裝船!被窗仓羞h(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理史有智高興地說,“我們還可以根據(jù)自身需求預(yù)約集裝箱抵港時(shí)間,減少貨物在碼頭的等候時(shí)間,降低裝卸成本!

■通 訊 員 吳中海,融媒體記者 唐筱葳

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